Millä kapsäkillä matkustamoon?

Millä kapsäkillä matkustamoon?

Monenlaista nyyttiä ja nyssäkkää, reppua, perästävedettävää ja putkikassia. Jokainen meistä on pohtinut, millaisella kassiarsenaalilla matkustamoon voi mennä. Suosittelen, että tutustut käsimatkatavarasääntöihin jo ennen lentoa, sillä käsimatkatavaroiden koko- ja painorajoitukset vaihtelevat lentoyhtiöittäin. Nettisivujemme lisäksi kerromme rajoituksista pre-departure-sähköpostissa, joka lähtee asiakkaillemme ennen matkaa. Porteilla olevat roll-upit muistuttelevat vielä kuvien kera oikeaoppisesta matkatavaroiden sijoittelusta ja kokovaatimuksista. Lisäksi kuulutamme

Kotipesämme Helsinki-Vantaa kasvaa ja kehittyy

Kotipesämme Helsinki-Vantaa kasvaa ja kehittyy

Uuden A350-laivaston myötä Finnair on siirtymässä uuteen kasvuvaiheeseen lisäten sekä kauko- että lähiliikennettään tarjotakseen asiakkailleen nopeat ja monipuoliset yhteydet maailmalle. Kehittyvä Helsinki-Vantaan lentoasema vastaa myös tähän tarpeeseen. Otimme ensimmäisenä eurooppalaisena lentoyhtiönä syksyllä käyttöön uuden lentokonetyypin, Airbus A350 XWB:n. Yhdessä Finavian kanssa varmistimme, että Helsinki-Vantaa on valmis uuden konetyypin tuloon ja matkustajien sujuvaan palveluun. Kapearunkokoneille ja

Finnair Plus uudistuu

Finnair Plus uudistuu

Olemme kertoneet Finnair Plus -kanta-asiakasohjelman muutoksista. Saimme positiivista palautetta sadoilta asiakkailta, jotka tulevat nousemaan sen myötä korkeammille kanta-asiakastasoille ohjelman sääntöjen muuttuessa. Uudistuksen myötä muun muassa tasolle vaadittavien pisteiden ja/tai lentojen määrä laskee 1.7. ja näin helpotamme uudelle tasolle siirtymistä. Mutta olemme saaneet ymmärrettävästi myös katkuista palautetta nykyisiltä Silver-jäseniltämme loungeen pääsyn muuttumisesta maksulliseksi 1. elokuuta alkaen. Tiedostan,

Tyytyväisyyden pulssi

Tyytyväisyyden pulssi

Asiakkaiden hyvinvointi ja tyytyväisyys ovat meille tärkeitä asioita, ja asiakaskokemus on yksi toimintamme painopisteistä. Suurin osa suorista asiakaskontakteistamme tapahtuu lennon aikana, ja me luomme koneessa niitä kohtaamisia, jotka jättävät muistijäljen siitä, miten asiakasta on palveltu ja kuinka hänen tarpeitaan on huomioitu. Matkustamohenkilökuntamme on yhtiön sisäisessä kyselyssä toivonut lisää palautetta omasta työstään voidakseen kehittyä asiakaspalvelussa. Haluamme

Urani unelmalento

Urani unelmalento

”Haluan kiittää sydämeni pohjasta teitä, että päästiin lähtemään Aleksin unelmamatkalle. Aleksi sai voimaa kestää kovat hoidot ja vastoinkäymiset kun oli jotain mitä odottaa.” Mikään muu ei lämmitä niin paljon, kuin vilpitön ja spontaani positiivinen asiakaspalaute. Tämän lämpimän ja sydämellisen kiitoksen kirjoitti Finnairille sairaan Aleksi-pojan isä Jari Soini. Yksi Finnairin arvoista kuuluu näin: Välitämme asiakkaistamme ja

Kohti kesää

Kohti kesää

Helmikuu on jo kohta ohi. Käsi pystyyn kuinka moni teki vuoden alussa lupauksen kuntoilla vuonna 2016 enemmän kuin aiempina vuosina? Nyt on aika lunastaa ne lupaukset, sillä aika monen into hiipuu jo helmikuussa, jolloin on syytä jatkaa tiukasti tammikuussa opeteltua kaavaa urheilun ja liikunnan parissa, jotta kesällä voi lunastaa talven hedelmät kuntoilun suhteen. Jos et tiedä

Viime vuoden paras uutinen

Viime vuoden paras uutinen

Se on lintu. Se on Teräsnainen. Se on uusi A350! Hyvät uutiset ovat aina tervetulleita. Viime vuoden loppupuolen positiivisin uutinen oli Finnairin uudesta superlentokoneesta A350:stä. Kun kone lensi viimeinkin ensi kertaa Suomeen, se uutisoitiin innokkaasti joka paikassa. Meillä oli nyt uusi lentävä suomalainen! Eräs paikallinen luontokuvaaja, tuskin ainoa, seurasi neitsytlennon jännitysnäytelmää netistä ja sai kotinsa yltä

Kapteeni ja perämies

Eräs asioista joka herättää välillä kummastusta, on kaksi lentäjää ja heidän roolinsa ohjaamossa. Koneessa on aina kapteeni, se jonka nimi on tapana kuuluttaa. Mutta entä toinen? Onko perämieskin kapteeni, vai mikä heidät erottaa? Lentääkö kumpikin konetta? Uutisissakin tulee joskus nähneeksi hieman epätarkkaa terminologiaa liittyen lentäjiin. Valaisenkin tässä nyt hieman ohjaamossa työskentelevän työparin rooleja.   Lentäjiä koneessa

Olen elossa, New York

Olen elossa, New York

Viikon viimeisinä päivinä palaan matkani alkuun. Hektisen työkuukauden jälkeen heräsin JFK:n lentokentältä, mahdollisuuksien kaupungista, ja vielä ihmetellessäni tätä kaikkea aloin tallustaa silmät suurina kohti Manhattania. Keltaisessa taksissa katselin suuntaan ja toiseen samalla miettien, kuinka moni urbaani legenda on totta. Eikö tämä kaupunki tosiaan koskaan nuku? Onko täällä kaikki mahdollista? Ja ovatko kaikki kolmekymppiset miehet varattuja,

Kaiken keskellä New York

Kaiken keskellä New York

Ensimmäinen hetkeni kahden kaupungin kanssa – aloitan laskemalla tavarani penkille tenniskenttien takana, pilvenpiirtäjät horisontissa kohoten. Tämä ei ehkä ole sitä kauneinta Central Parkia, mutta rauhallisin nurkkaus, jonka 59th Streetin vierestä nopealla katsauksella löysin. Penkissä on laatta, jossa lukee englanniksi: “Minä rakastan sinua Jenny! Mennäänkö naimisiin? Mark”. Mielestäni se on hyvin New York. Tällaiselle Sinkkuelämän jokaisen